灵巧的大型运输车为“大火箭”量身打造

发布时间 : 2016-07-25     来源 : 中国运载火箭技术研究院新闻中心

  长征五号火箭将通过海上运输抵达海南文昌发射场。而从天津火箭总装车间出发,它要先走上一段公路再抵达港口。这段路,它先要“乘车”。
  装有长征五号火箭箭体的运输车非常壮观,从外形上看,它要比普通的运输车大很多,后面的拖车又长又宽。这些车辆由中国运载火箭技术研究院下属的北京航天发射技术研究所研制,名叫“箭体公路”运输车,专门用于“大火箭”公路运输。工作人员说:“你别看这车又大又壮,它可是非常的零巧。”

  

     “箭体公路”运输车
规模目前国内最大


  长征五号运载火箭地面发射支持系统总体设计人员谢业波介绍,“大火箭”公路运输车共有16辆,天津“大火箭”基地8辆,海南文昌发基地8辆。其中芯一级箭体运输车长47.25米,宽6.4米,承载箭体后集装箱高达7.8米,车辆总重约163吨,是目前国内研制规模最大的航天器运输车。这些运输车中,最小的一辆是芯二级箭体的运输车,长25米、宽6.4米,相比普通的运输车也大很多。
  由于装载长征五号火箭箭体的集装箱宽6.4米,因此该运输车配合集装箱生产,总宽度必须达到6.4米,这么宽的运输车,不仅要保证其承载能力好,同时又不能特别重,这加大了研制难度。研制团队调研了国内外大型运输车辆总体设计方案情况,经过多次论证,实现了车辆总体方案的优化设计,为火箭提供了良好的运输平台。


灵活度与普通运输车相同


  由于“大火箭”公路运输车超长、超宽、超重,因此对道路通行能力提出了很高的要求,设计人员为了提高这个“大家伙”的道路通行能力,专门研制了可以随牵引车全轮自动转向的运输车。一般的运输车,后轮组是不转向的,为了解决这项技术难题,研制团队在研制过程中,采用先进的液压转向技术,通过液压再实现全轮自动转向。
  这项先进的技术,使这个超长、超宽、超重的“大家伙”,能够在转弯时缩短半径,做到了转弯半径与普通运输车一样。它对道路的适应性更高,能够适应场区外复杂的道路。


四种颜色寓意火箭腾飞


  “大火箭”箭体公路运输车,不仅外形非常酷,长得也非常好看。车头驾驶室主体是白色,这是火箭的颜色;牵引车的车架和半挂车的车架的颜色是航天蓝;在牵引车的前面、左面和右面都是红黄相间的条纹,这是火焰的颜色,这些颜色组合在一起,预示着长征五号运载火箭的腾飞。

          

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