海上监测“大火箭”助推器再入大气层

发布时间 : 2017-02-21     来源 : 中国运载火箭技术研究院新闻中心

2016113日,我国新一代大型运载火箭长征五号(以下简称“大火箭”)在海南文昌成功首飞。作为我国运载能力最大的火箭,它的首飞不仅牵动着国人的心,而且吸引着全球航天从业者的目光。正当所有人的注意力都集中在文昌的时候,一支主要由火箭研制人员组成的“神秘”小分队却悄悄出现在火箭助推器落区附近的海域。

小分队成功在海上监测和记录了“大火箭”四个助推器和芯级分离以后再入大气层的壮观场景。这在中国航天史上是第一次,不仅为我国助推器回收积累了珍贵的数据,也为设计人员对落区安全性、再入飞行轨迹进行验证,修正弹道设计和气动参数提供了更多依据。

漂洋过海到达监测海域

中国运载火箭技术研究院(以下简称“火箭院”)所属的北京宇航系统工程研究所余梦伦班组田继超说,这支搜索小分队由火箭设计人员和国家海洋局工作人员等组成。根据“大火箭”的飞行轨迹,设计人员判断出理想的监测位置。

火箭发射前一天晚上的凌晨2点,小分队成员乘船出发。当天,海面上天气复杂,风浪达到七八级,5米多高的海浪不停地拍打着船舷。历时30个小时,小分队终于在发射当晚到达目的地。

海上守候  精准监测

稍作调整,工作人员便开始观测当日海域气象条件,结果显示海况依旧恶劣,风浪大、云层厚,小分队其他人员快速准备好摄像机和照相机等设备。文昌发射场不断传来消息,火箭发射一再延后,大家望着茫茫的海面,心里默默为“大火箭”加油。

2030分,发射场传来即将发射的消息,大家瞬间紧张起来,守候在甲板上。205030秒,船左舷上空出现四个亮点,距离很近,在空中呈矩形。

“大火箭”!助推器已成功分离!

田继超说,虽然箭上现有的监测技术可提供助推器的位置信息,但无法确定助推器和芯级分离后的空爆情况,因此需要小分队进行现场监测。这也是我国第一次在海上进行监测和记录。

回想当时的场景,田继超说:“当在海面上远远看到几个亮点时,我们一下子就辨别出来了。虽然没能在现场看发射,但是大家依然非常激动。”

    “大火箭”首飞成功,小分队圆满完成任务,怀揣着喜悦,大家连夜返回。可是,大家的心情却如大海般,久久不能平息。

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