新一代逃逸指挥控制台给航天员生命安全多加一道“安全锁”

发布时间 : 2018-08-30     来源 : 中国运载火箭技术研究院新闻中心

  日前,北京宇航系统工程研究所研制出新一代逃逸指挥控制台,交付酒泉卫星发射中心。该控制台较原有的逃逸指挥控制台,增加了双冗余架构的高可靠性设计方案,使可靠性达99.9%,可谓给航天员的生命安全又增加了一道“安全锁”。



△新一代逃逸指挥控制台原理图


  载人航天任务在运载火箭待发段、上升段、在轨段和返回段等不同阶段发生严重故障时,都设有不同的应急逃逸救生任务。其中,待发段就是由逃逸指挥控制台承担逃逸救生任务。
  该控制台的设计人员彭越介绍,逃逸指挥控制台可以监测运载火箭发射前,以及航天员进舱到运载火箭起飞(含紧急关机)阶段的故障信息,并当运载火箭发生火箭倾倒、推进剂泄漏、着火等故障时,及时发出逃逸指令,是每一次载人航天任务中,不可或缺的部分。国外就曾用逃逸指挥控制台这样的设备,保障了航天员的生命安全。
  1983年9月26日,苏联发射T10A载人飞船前,运载火箭就曾在发射台爆炸。多亏地面人员及时用逃逸指挥控制台在爆炸前发出了逃逸指令,才挽救了航天员的生命。
  我国第一代逃逸指挥控制台研制于20世纪90年代初。彭越介绍,第一代逃逸指挥控制台采用机械开关模式,就是由逃逸指挥控制系统待发段指挥员根据操作手册和经验等指标判断,是否需要逃逸,并按顺序将逃逸指挥台控制面板上的指示灯逐一点亮,才能发出逃逸指令。



△逃逸指挥控制台的控制面板


  新一代逃逸指挥控制台运用了双冗余架构的高可靠性设计方案,在系统、网络通信、供电等环节增加了冗余设计、防误操作设计等关键技术,提高了逃逸指挥控制台的可靠性和安全性,确保待发段不误逃、不漏逃。彭越说:“用上新一代逃逸指挥控制台后,如果待发段出现故障,逃逸指挥控制台可以自动根据数据,判读是否需要逃逸。逃逸指挥控制系统待发段指挥员只需要观察指示灯的信号是否全亮,就能一键指挥逃逸任务。”
  目前经过分析和测试,新一代逃逸指挥控制台的可靠性可达99.9%,不仅有助于提升后续待发段逃逸救生任务的工作质量和测试效率,还能进一步确保待发段出现危及航天员生命安全的紧急情况时,能够可靠、迅速地实现航天员的逃逸救生。
  此外,新一代逃逸指挥控制台还采用了大量的国产化产品,设备体积缩小到原有的三分之一,重量也减轻了一半。

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