“太空摆渡车”首飞曾获“双百”

发布时间 : 2016-06-06     来源 : 中国运载火箭技术研究院新闻中心

  2015年3月31日,由中国运载火箭技术研究院(简称“火箭院”)抓总研制的上面级首飞成功,这也是我国首次采用上面级执行中高轨航天器发射任务。这次飞行中,上级领导称赞远征一号上面级首飞打出了“十环”的好成绩,其入轨精度和运载能力均获“双百”。

入轨精度“百分”

  远征一号上面级首飞直接将新一代北斗导航卫星送入工作轨道,半长轴偏差是设计指标要求的近二十分之一。而能打出这么高的精度,根本上取决于设计和产品质量。
  据设计人员介绍,运载火箭执行发射任务的时间大约十几分钟,远征一号上面级执行任务的时间约6.5小时,工作时间越长,越容易影响入轨精度。总体设计人员一方面采用高精度设计方法;另一方面给远征一号上面级增加了GPS修正、星光修正、地面遥控修正等措施,采用多种方式让入轨实现高精度。
  有了多重保障,即使远征一号上面级确保入轨精度的某一个设备出现问题,入轨精度也会处于可控范围内。

运载能力“百分”

  远征一号上面级立项论证时,经过多轮优化设计得出,按照双星发射的状态计算,运载能力可以达到860公斤/星。但最终实际运载能力达到1100公斤/星,被称赞获得了又一个“百分”。
  双星状态发射,运载能力为1100公斤/星,在当时看几乎是不可能实现的目标。设计人员们将这个“高标准”,变为超越自己的动力。他们将远征一号上面级于运载火箭基础联合设计、给上面级结构减重……想出各种办法提高运载能力。
  远征一号上面级遥一和遥二的数据显示,按照双星发射的状态,运载能力完全可以达到1100公斤/星的要求。
  未来,远征一号上面级还将执行更多、更复杂的任务,总体设计人员还将让远征一号上面级更好地“远征”,取得更多的“百分”。

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