超声速客机总体方案来啦!有望实现8.2小时环游地球 4.1小时内到达地球上任何地方

发布时间 : 2017-11-30     来源 : 中国运载火箭技术研究院新闻中心

  飞机超声速飞行并不是新鲜事,早在1947年,就有人驾驶飞机实现超声速飞行。不过,在民用领域,继“协和”客机退役后,目前世界上没有提供载客服务的超声速客机。实现超声速飞行,是民用飞机发展的一个重要方向。


中国的超声速客机


  据了解,中国运载火箭技术研究院组合动力飞行器技术研究中心与中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心正在合力研制中国首型超声速客机,且已设计出四种总体方案,最终将从四种方案中选取一个进行后续深入论证。
  该项目成员李争学介绍,四种总体方案均确定了超声速客机将采用的外形、动力、控制方式等,根据民用飞机不同的评价指标,四种方案在油耗、噪音等方面各具优势。


火箭发动机技术可让飞机最高时速超4800千米


  在设计方案时,设计人员采用了不少航天飞行器设计理念及元素。李争学介绍,其中一个方案可让客机最高飞行时速超过4800千米,是现有客机最高飞行速度的4.5倍以上,“如果保持这个最高速度飞行,超声速客机8.2小时就能绕地球赤道飞行一周,4.1小时内就能将乘客送到地球上任何地方”。
  李争学介绍,该方案之所以能实现如此高速的飞行,主要归功于采用了火箭发动机技术。如果按照这套方案实施,超声速客机将采用火箭发动机和冲压发动机结合的动力,借助火箭发动机的强劲动力,满足高速飞行需求。


外观与普通客机大不相同


  外形设计是总体方案设计的重要方面,也是最引人关注的方面。当问及超声速客机“颜值”几何,李争学透露,超声速客机外观将与普通客机有很大不同。
  不过,这并不是设计人员刻意追求高颜值炫酷外形,而是为减小阻力、抑制声爆等综合考虑的结果。李争学介绍,超声速客机在外形设计上借鉴了航天飞行器最新的外形设计技术,以减小高速飞行阻力,这也使得超声速客机在外形上发生了很大变化。

【打印】 【关闭】

网友评论

文明上网理性发言,请遵守新闻评论服务协议