海运,让火箭坐着“沙发”到基地

发布时间 : 2017-08-31     来源 : 中国运载火箭技术研究院新闻中心

  火箭从研制地到发射地通常有3种运输方式——公路、铁路、海运,哪种方式更“舒适”呢?长征七号运载火箭(以下简称“长七”火箭)总体设计人员王旭说:“海运是目前火箭运输方式中,最理想的选择。”他形象地解释道:“火箭走公路、铁路,就像坐硬板床;乘船走海运,就好似坐沙发。”

最平稳

  运输方式是否平稳,有一个重要的考量项目——过载环境。王旭介绍:“过载环境,简单地理解,就像我们开车时,遇到的加速行驶、紧急刹车等情况,对于海运,过载环境主要表现为低频晃动。过载环境差会危害火箭的结构。”
  长七火箭合练箭作为海运中“第一个吃螃蟹”的火箭,型号队伍在它的芯一级、芯二级、助推器、整流罩上,及它乘坐的船上、装载它用的集装箱上,布了30个测点,详细记录起航、抛锚、起锚、靠港,以及多种海况下的过载环境数据和振动环境数据。
  “真没想到,长七火箭合练箭从天津港运抵文昌清澜港的过载环境数据不仅优于我们的设计值,而且仅为铁路运输过载环境数据的三分之一、公路运输的二分之一。”王旭介绍说,“过载数据值越低,火箭的运输环境就越平稳,对火箭结构的影响就越小,这有利于火箭安全抵达目的地。”

最舒适

  火箭在运输中是否“舒适”,重点要看它所处的振动环境。
  王旭介绍:“运输中产生的振动影响火箭内部的设备。”他说,长七火箭合练箭,在海运过程中,低于3级海况时,箭体振动环境较为平稳;出现4至5级海况时,船体晃动加剧,箭体振动环境相对恶劣,“即使这样,长七火箭合练箭海运振动环境的实测数据也远小于公路、铁路运输实测数据。”王旭解释说,“这就表明,海运的振动环境优于其它运输方式,可以很好地保证火箭内部设备的安全。”

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