航天技术“下海” 船舶有了海上“智能电子地图”

发布时间 : 2018-03-12     来源 : 中国运载火箭技术研究院新闻中心

  船舶在一望无际的大海中航行,处处面临风险,不仅要准确把握航向、对抗忽变的天气,还要提防暗礁等潜在的危机。他们靠什么来预知风险,化险为夷呢?
  中国运载火箭技术研究院研制的“e-航海服务系统”,不仅能辅助驾驶员预估航程中可能出现的风险,还能实现信息共享,就像给船舶装上了海上版“智能电子地图”。


驾驶员的“好帮手”


  当前,GPS、电子海图、雷达等现代技术都早已应用于航海,但它们都有独立的系统,各自为营。
  例如,驾驶员通过雷达,能判断周围是否存在障碍物,却无法判断是哪种障碍物;通过电子海图,能看到周围的地理环境,却看不到附近是否还有其他船舶。要准确判断哪个方位、多远的距离存在何种障碍物、该如何操作船只、驾驶员要反复查看不同的屏幕,再从中提取最有效的信息,依据经验,人工做出判断。不仅工作量巨大,还可能因为个人的判断失误,影响航行安全。
  如果能有一个“帮手”,协助驾驶员整理、提取出其中最有价值的信息,辅助判断,那该多好! e-航海服务系统,就是这样一个“好帮手”。
  该系统采用了航天领域的指挥控制、电子信息、测控通信、卫星应用等系统集成技术,能打破过去各独立系统间的壁垒,整理并集中显示有效信息,一目了然,辅助驾驶人员快速做出准确判断,提高航海安全性。


海上版“百度地图”


  该项目负责人曹建文介绍,e-航海服务系统由船端系统、岸基系统、通信系统三部分组成,除了打破系统间的信息壁垒,还能实现信息共享。
  我们驾车出行,能预知哪条路最快、哪条路能避开拥堵、哪条路发生了交通事故……是因为有“百度地图”等智能电子地图为我们规划路线、实时导航。这些功能的实现,都离不开信息共享。
  过去,由于通信技术的限制,一艘船就像一个信息孤岛,船舶之间、船舶与岸上的管理部门之间,有大量的信息、数据无法共享。安装e-航海服务系统后,船与船、船与岸之间的信息将实现实时共享。给船舶安装上e-航海服务系统的船端设备以后,就像装上了海上版的“百度地图”。如此以来,驾驶人员不仅能通过屏幕直观地看到与附近船舶的相对位置,还能获取航线上的潮汐、气象等海事安全信息,并为船舶规划出合适的航线,实现船舶的安全航行。
  例如,当有船舶发生事故,不能继续航行时,系统除了能在第一时间将信息传到最近的救援部门,还能实时共享给其它船舶,一方面避免船舶撞击事故的发生,另一方面能避免其他船舶“重蹈覆辙”。

                                                                                                                                      


△系统示意图


  曹建文介绍,“e-航海服务系统”是国内首个拥有自主知识产权的体系化e-航海系统,它实现了航天技术与航海需求的对接,对于实现海上智慧交通有重要作用。目前,其船端设备已经在中国远洋海运集团公司的一艘万吨级船舶上完成安装和系统调试工作,即将开展随行测试工作。

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