我国火箭增压技术居国际前沿

发布时间 : 2017-03-17     来源 : 中国运载火箭技术研究院新闻中心

  近日,中国运载火箭技术研究院(简称“火箭院”)所属的北京宇航系统工程研究所完成了国内首次“三合气”增压技术关键技术验证。相比传统的增压方式,该增压技术在提升火箭运载能力的同时,让火箭飞行更轻便、更可靠。这一技术在国际上也属于前沿增压技术,后续将在型号产品上开展应用研究。


更轻便


  据“三合气”增压技术研制负责人吴俊峰介绍,火箭飞行时,需要将推进剂源源不断地注入发动机。所谓增压技术,就是向贮箱中输送气体加压,像挤牙膏似地把燃料“挤”入发动机,为火箭“供血”。
  传统的增压方式有自增增压和贮气增压两种。自增增压是把贮箱中的一小部分推进剂通过加热或燃烧,变成气体注入贮箱的一种增压方式。若推进剂使用的是密度较大的液氧,则增压系统重量会比较重。
  “‘三合气’增压系统可以根据需要调节增压气体的加温温度,携带更少的气体和气瓶,结构简单重量轻。与使用液氧的自增增压系统相比,该增压系统的重量可减少近一半。”吴俊峰说,“增压系统重量的减轻使得火箭的运载能力得以提升,位于火箭不同级数的增压系统提升火箭运载能力的效果不同。位于火箭末级的增压系统,系统减轻多少,火箭的运载能力就能提升多少。”


更可靠


  贮气增压就是把增压气体贮存在高压气瓶中,通常通过发动机加温器进行加热,让产生相同压力时需要的气体较少,然后进入贮箱增压。
  “三合气”增压技术是将三种气体混合贮存,通过自行催化加热,进入贮箱增压。
  吴俊峰说,“三合气”增压系统独立,可单独开展地面试验验证。也就是说,原来增压系统需要与发动机同时工作才能为火箭增压“供血”,发动机系统出现问题,会影响到增压系统的正常工作。而“三合气”增压系统具有独立性,既提高了系统固有的可靠性,又避免了需要其它系统配合所带来的研制风险,缩短了火箭系统的研制周期。

【打印】 【关闭】