及红娟:大局利益高于一切

发布时间 : 2018-03-05     来源 : 中国运载火箭技术研究院新闻中心

  北京航天长征飞行器研究所的飞行器结构设计组,是所里有名的班组,负责多个型号的结构设计工作。型号结构,就相当于人体骨骼,结构设计就是给型号搭建骨架。这项工作非常辛苦,时任组长的及红娟,是组里为数不多的女性员工之一。

                                                                                                


△及红娟(中)与同事开展技术讨论


  及红娟面容清瘦,看上去有些柔弱,但骨子里却有一种直爽和豪迈,干起工作毫不含糊。当时,她负责的型号工作量巨大,单单是协调工作,就要耗费大量的时间和精力。
  那是一个多家单位共同研制的型号,由于不同的外协单位设计方法和思路不同、供应商不同,所使用的原材料、元器件也不统一,要做出一样的产品太难了。有时候,刚与一家外协单位协商好,在与另一家单位沟通时,又出现了问题。往往一个问题,就要协调大半年。
  怎样才能快速达成统一意见,让大家都满意又能解决问题呢?及红娟想了很多办法。
  她从外协单位的角度出发,尽量理解他们的难处,采取了一系列的方法和措施。例如,外协单位的原材料不容易买到,及红娟就想办法帮他们联系生产厂家,或者打听是否能从其他单位调取。
  其实,从大局出发,替下游环节考虑,是及红娟一贯的工作作风。
  有一个产品,及红娟和同事在设计之初,计划用锻造工艺,让产品一次成型。这种方法虽然好,但生产单位反映,一个锻件从原材料订购到最后出产品,至少需要半年时间。
  为了给型号争取更多的时间,及红娟主动申请更改设计,在保证产品性能的前提下,为车间降低生产难度,以此缩短生产周期。虽然只是小小的改动,对及红娟来说,却意味着大量的工作。最终,按照新的设计方案,生产周期从半年缩短到了一个月,这为型号争取到了宝贵的时间。
  设计人员要有全局观念。在这一点上,及红娟和她的团队,都做得很好。他们经常把下游环节的困难,转移到自己手上,从设计上想办法。
  大局利益高于一切,及红娟说:“如果在生产环节耽误了时间,影响到型号的成功,那么大家所有的共同努力,都全部成为了泡影。我们在设计环节多做一些,多替生产方面考虑一些,能提高产品质量,缩短生产周期,多做些工作,也是值得的。”

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