传承航天精神 践行强国担当｜潘忠文：深耕专业 终成不凡

1月21日，在中国航天科技集团有限公司2025年度工作会议上，宣布了2024年度航天贡献奖等评选结果，集团公司党组书记、董事长陈鸣波为航天贡献奖——杰出贡献奖获奖者颁奖。

其中，火箭院3人成为2024年度航天贡献奖——杰出贡献奖获奖者，集团公司载荷环境领域学术技术带头人、火箭院一部产品化副总师潘忠文就是其中之一。同时，他也荣获火箭院长征功勋奖。

今天，让我们一起走近潘忠文。从他的身上，我们看到了一名航天科技工作者数十年如一日，默默耕耘、甘于奉献、勇于创新、追求卓越的崇高风范。

潘忠文：深耕专业 终成不凡

潘忠文30年来孜孜不倦地学、心无杂念地研、诲人不倦地教，开辟了用数值仿真代替全箭模态试验新篇章，迎接挑战推动产品化工作，将自己的经验传授给更多人，他用自己全部心力不断成就着火箭载荷环境持续优化。

从“小潘”到学术技术带头人

2025年2月11日，长征八号甲运载火箭首飞成功。研制过程中，它同长征八号运载火箭基本型一样，采用了虚实结合的模态分析技术，大大降低了研制周期、节约了研制成本。在火箭院，多型火箭、型号结构重大改进不用做实物模态试验，只需通过虚实结合的模态分析就能进行首飞，就得益于潘忠文在25年前所做的一项工作。

2000年，工作刚满5年，还是研制团队中“小潘”的潘忠文遇到了他工作中前所未有的挑战：长征二号丙运载火箭为提高运载能力整体加长，型号研制队伍提出不做全箭模态试验，但要确保结构设计改动具备可行性。

不做全箭模态试验，通过仿真建模模拟火箭状态，这是前所未有的大胆想法，也意味着仿真建模必须精准。仿真建模这个影响深远的重担，就落在了潘忠文肩上。

那段时间，潘忠文废寝忘食，一头扎进运载火箭结构动力学建模中。型号总师安慰潘忠文：“小潘，别总这么加班，我们还有时间。”可潘忠文总是摇摇头说：“没事儿，得尽快把问题解决了，不然心里总觉得不踏实。”

为此，潘忠文前前后后试了3种建模方式，最终提出了“梁-壳混合有限元建模”新方法，在后续的研制中解决了速率陀螺选位和振型斜率准确预测的难题。就这样，虚实结合全箭模态获取方法，开启了数值仿真代替全箭模态试验的新篇章，在后续型号研制以及空间站建设工作中发挥了重要作用。

在潘忠文工作的30年里，就是这股不解决问题就不踏实的劲儿，推动着他在专业上不断钻研：录入上百万条高空风数据，编制我国第一个运载火箭飞行载荷设计放行准则；作为主要执笔人完成我国航空航天领域第一个ISO国际标准——《星箭界面环境测量要求》……如今，已经成为集团公司载荷环境领域学术技术带头人的“潘总”——潘忠文依然未停下在专业领域探索的脚步。

深耕领域从专精到博通

能将分离冲击降低50%以上的点阵缓冲装置，低冲击、可检可测、可重复使用的电驱分离螺母，将多个单机进行模块化优化的“玲珑”无线测控设备……近年来，一部产品化工作不断推进，产品化的一系列单机正成为型号产品研制、发射不断提质增效的得力“助手”。作为一部产品化副总师，潘忠文也一路推动、见证着一部产品化工作的变化。

随着集团公司以及院对产品化工作越来越重视，2012年，潘忠文被任命为一部产品化副总师。“刚上任的时候，我以为自己要从技术岗位转到管理岗。而真正开始助推产品化工作时，我才发现这是一个需要对产品和技术有更深了解、更具挑战性的工作。”潘忠文说。

不同型号团队多年来研制习惯、需求、常用元器件都不尽相同，把各型号不同的需求归类统一，并形成通用的产品化产品，这些都不是易事。潘忠文认为，让产品化后的产品真正“好用、实用、管用”才是将这项工作不断推进下去的源动力。万变不离其宗的是，研制“好用、实用、管用”的产品，靠得还是深耕专业。

“在研制点阵缓冲装置过程中，我们采用了与传统材料特性截然不同的负泊松比结构，其‘热缩冷胀’的独特性能给生产制造带来了不小的麻烦。然而，只要我们能研究清楚这个结构的变形机理，设置适合的加工参数并不是难事。”潘忠文说。最终，研制团队采用3D打印的方式，解决了设计制造难题，并成功应用在火箭发射中。

在潘忠文和一部产品化队伍的努力下，产品化的火工品、阀门、贮箱、箭上综合电子产品……已成为一部科研生产加速、型号产品可靠性提升的重要抓手。

从一人好到人人强

“咱们造火箭的每天想的不就是怎么通过更安全、更舒适的方法，把更多的载荷送入太空吗？这更舒适的方法，不是靠一个专业就能实现的。”随着自己在专业上有所建树，作为国务院政府特殊津贴专家、北京市劳模创新工作室领军人才的潘忠文将眼光放到了团队建设上，他要集合多专业的力量，一起为火箭载荷创造更安全、舒适的环境。

潘忠文搭建起航天力学与环境控制创新工作室，并将载荷与力学环境、气动与热环境、低冲击火工品等专业的设计人员吸收到工作室中，通过机理研究、多专业联合发展培养人才，研究减少火箭分离动作、飞行环境对载荷影响的创新方法。

在潘忠文的带领下，工作室的设计人员共同解决工作中的重点难题，他们发现了为箭上设备降噪的“低频宽带降噪”方法，设计了可以将火箭飞行时头锥气动脉动压力减少一半的新构型头锥，放宽了对箭上载荷的约束条件……这些都让火箭载荷环境更舒适。

在人才培养上，潘忠文负责的航天力学与环境控制创新工作室及攻关团队已有4人获一部领航卓越贡献奖，1人成为集团公司劳动模范；潘忠文培养研究生6人，老带新的8人均已成为专业骨干，他们也将继续为火箭载荷环境不断优化贡献自己的智慧和力量。

如今，潘忠文工作更加繁重，但他对技术孜孜不倦的钻研从未改变。带着这份对技术的执着追求，潘忠文带领着团队成员们不断攀登技术高峰，一起去成就不凡的航天事业。