与炸药为伍的“跑男”

发布时间 : 2020-01-10     来源 : 中国运载火箭技术研究院新闻中心

  在长征五号运载火箭(简称长五火箭)队伍里,中国运载火箭技术研究院物流中心配送部张晓凯、韩金玉、崔永健三人,辗转多地、形成近4000公里,护送长五火箭火工品到海南文昌,人称航天“跑男”。

 
十一天陆海联运、辗转三地 


  10月13日下午,两辆特种车、一辆保障车从南苑出发,航天“跑男”的海南之旅开始了。与普通产品运输不同,他们这次运送的是长五火箭所需的全部火工品,可谓一次与炸药为伍的旅程。
  行程第一站是四川泸州。张晓凯是此次运输的队长。他介绍,长五火工品一部分在北京、另一部分在四川泸州,我们要先带着北京的火工品去泸州,再带上那里的火工品去海南。
  而此时,特装配套部型号主管周明锐已经在泸州将火工品齐套装箱,与配送人员交接后,即可启程飞往海南,办理火工品入场相关手续。
  长五火箭火工品是在役火箭中爆炸规模最大的。为了确保安全运输,物流中心提前一年做了预案,一路哪里高速路口限高、哪里限宽等细节都反复核查过,制定了详细的运输方案和事故预案。物流中心特装配套部王浩说,此次陆运行程3800多公里、海运55海里。16位司机和3名院押运人员和武警随行,目标只有一个:让长五火箭火工品安全上箭。

每辆车都要防雷防静电


  火工品运输的要求很严苛,速度要控制在八十公里每小时,每两个小时停车检查车辆状况一次,每四个小时更换一次司机。大家每天早上6点30分出发,晚上8点收车,一天行车十余个小时,夜间停车休息时要巡查三次。走在路上,大家眼观六路、耳听八方。

  常年在路上“跑”,张晓凯是个资深“跑男”。但此次任务,他还是心提到了嗓子眼。他说,一路堵车、停车、刹车频繁,虽然火工品都装在特制的防爆装置里,所有车辆都做足了防水、防电等保护措施,但大家还是全程严阵以待,保持车队队形,防止其他车辆插入带来安全隐患。
  保障车上的押运人员崔永健,曾经是名驾龄30余年的老司机,路上稍有状况,他就立即紧张起来。行至河北地界,一路的小雨变成瓢泼大雨,崔永健反复用对讲机跟开车司机确认,“降低车速、再降一点,保持车距,如果看不清路,咱们就停车”。
  暴雨中,车辆缓缓而行,火工品都配备了防雷措施,但空中的每道闪电都牵动着押运人员的心。好不容易找到一个酒店,韩金玉第一个冲下车,冒着大雨开展停车检查工作。每个人都淋透了,但直到看到产品安然无恙才放下心来。


与火工品分开最不安心 


  10月21日,火工品运输车行驶到琼州海峡,在22日和23日,三辆火工品运输车会分别摆渡到对岸去,直奔文昌发射场。

  22日的起运时间很早,第一辆火工品运输车定在早晨六点登船。头天晚上,大家在距离码头最近的地方找了一间酒店。
  张晓凯笑着说:“在外面跑得久了,已经不在乎睡在哪里。我们押运人员找酒店先看停车场,我们不在乎酒店环境、住宿舒适度,只在乎它的停车场是不是复合条件。能让我们的火工品安全停放的酒店,才是我们的首选。”
  23日上午10点,最后一辆产品车过海后,所有车辆在海口集结,车辆及产品检查完毕后,直奔本次任务的目的地海南文昌发射中心。
  记者问及跟炸药为伍的旅程紧张吗?张晓凯却说,其实最紧张的是和炸药暂时分开的时候。“在我到了对岸,另外两辆火工品运输车还没运过来的时候,我看不见我们的产品,不能亲自检查产品状况,那时与炸药分开了,我最紧张。”

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